超高分子量聚乙烯板是输送系统选用的最佳板材，接下来鸿宝化工就来说明一下：
火力发电厂燃用的煤炭数量较大，燃煤输送系统承担着重要的燃煤输送任务。由于设备的工作环境恶劣，系统中的煤管道、筒仓、原煤仓、落煤斗、球磨机、碎煤机、翻车机下的煤斗等设备的工作内壁，在工作过程中都有着较大程度的磨损，需要在系统的上述部位工作内壁加装耐磨材料，并同时还要求该材料应具有一定的抗冲击强度。
一般采用的耐磨材料.为白口铸铁。此种材料虽然较耐磨但很脆，不能承受冲击载荷，容易断裂，不宜制成细长薄片形状，并且每平方米的成本较高;有些设备是选用铸石作为管道及煤斗的衬物材料。这种材料虽然较为耐磨，但是也较脆，且易碎，不易固定，在管道和漏斗中很难推广使用，目前只在卸煤装受料斗中使用;有的则采用高锰钢作为耐磨材料的衬板。这种材料经淬火后，硬度较高，韧性较妖具有良好的耐磨性，在电力工业中得到广泛的应用。如球磨机、碎煤机等使用的Mn13钢就是这类产品。其缺点是它的淬透性差，淬层很浅，整体耐磨性无法提高。
该材料之所以耐磨主要是由于在工作时受到硬物料剧烈冲击作用后，高锰钢表面的奥氏体产生滑移，发生晶格扭曲，在塑性变形下出现明显的加工硬化现象。其表面硬度可提高到HB550左右。反之如果工况中没有足够大的冲击载荷作用，工作以静摩擦为主，则高锰钢的优越性就不能体现出来。从客观工作的实际考虑，以前碎煤机及磨煤机中衬板和衬瓦多数是用高锰钢制作的，由于工作中磨料.的质地较软，冲击力小，使得锰钢的耐磨性能不能充分体现，这在小容量机中反映尤为明显。
不少中小型的磨煤机、碎煤机都使用稀土耐磨铸钢制作。当工况中冲击载荷量不大时，稀土耐磨铸钢是提高耐磨性能的优选材料之一，价格亦比高锰钢低。其缺点是在浇注时废品率较高。尽管上述这些材料各有其优点，但仍不能满足电厂输煤的实际需要。我们希望在输煤系统中选用的较为理想的衬物材料应具有成本低、重量轻、耐磨性和杭冲击性好、摩擦系数小、便于加工布糙和安装等特点。从目前来看，超高分子聚乙烯板材是值得推广的较为理想的耐磨衬物材料之一。
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